骏捷新车的通病

我的是蓝色手豪.已经23000KM,总的来说骏捷还是很实用,适合咱们老百姓的好车.首先底盘很好,油耗也不错(我的现在9).油耗问题我是这么认为的,像骏捷这样的车,油耗9-13都是正常.大家完全没有必要为了省油而排除买骏捷.为省油就买摩托.70元油能跑800公里.非常省!!骏捷车体重,底盘扎实,用料实在,高一点的油耗可以获得更高的安全性,舒适性,再说也要不了多少.我弟弟的夏利还8个油呢.好了,言归正转,身边很多人买骏捷,我把新车存在的问题高速大家,让新车主尽快检查,调整.尽快让我们的爱车适应我们,也供考虑购买骏捷的准车主参考（任何新车都会有装配不合适问题，都要有一个调整过程）:
1、新车玻璃水喷头低，并且位置角度不太好。有的甚至喷到天上。这个好弄，强烈建议大家自己调整，４S太忙，应付大家。那４个玻璃水喷头是很好调的。里面是圆形的球头，可以随意转动。用大头针扎进去调就可以。边调边试，慢功夫，我的调了近２０分钟才弄好。
２、灯光太近。远光像近光一样，近光更别说了。这个大家就不要自己弄了，去４S几分钟就弄好。人家有经验的。（骏捷的远近光是一体的，只有一个调节螺母。）
３、新车由于冷却系统中有气体，所以开始时候冷却液罐里是满的，跑跑就下去了。这个不是漏，是因为车一跑，冷却系统中气体排出，冷却液下降，一般降到罐底就不动了。很正常，再补满就可，再也不会下降，可以和灯光一起去调整，一般是免费的。所以新车主行车要注意水温。如果你的冷却系统中气体太多，冷却液下降太厉害水温会高的。这一点其实大家应该开心。因为所有的新车冷却系统中都是有气体的。但是有的品牌车冷却液就不下降。为什么呢？是厂家为了不下降，原地轰油３０００转３分钟。冷却液就下去了，然后补满才出长。但是我们的发动机啊，心疼！！！！！！！
４、后备箱太紧，需要用很大力量关上。这个也好弄，车体索扣是可调的，用随车扳手松两个螺母，将索扣向上提，再紧上就可以了，我的现在很好关。
５、强烈请大家用扳手把发动机上护板取下后（３个螺丝，很好弄），把发动机周围的线路重新弄一弄，有的线紧紧贴在发动机上，高温谁能受得了？？摆一摆离开发动机就可以。（电路我觉得确实很一般，建议大家不要随便改电路，加防盗等）。然后１０００公里左右经过发动机的运转，需要把发动机缸盖的螺丝对角线用７分力量紧一紧，不要一次弄太紧，否则没有热胀冷缩量。
６、轮胎尤其是前胎总觉得亏气。这个是感觉。不信你自己测，一点也不亏气。骏捷胎是GOODYE２０５运动性轮胎。胎体薄，可２７０KM/H不爆胎，很好的轮胎，就是高速胎噪偏大，但是很稳。我曾经１２０迈高速躲前车掉下来的煤块，车很稳，底盘扎实。大家可以看凯梅瑞的胎感觉比骏捷还要亏气呢。
其他好像没有什么了，想起来再说吧。另外，加油新车不要一次加到跳枪。差不多就行。否则对油泵不太好。也不要等到没油报警再去加油。容易烧油泵（油泵是浸泡在油里的，靠汽油冷却。如油面低，油泵的温度高时候会烧油泵。）